nord_ursus


Записки северного медведя

Cogito ergo sum


Записки северного медведя
nord_ursus
Приветствую!

Моё имя — Константин. Родился в Санкт-Петербурге (где живу и по сей день) 17 февраля 1995 года.



О моём журнале и правилах поведенияCollapse )

Навигатор по журналуCollapse )

Ближние окрестности Кологрива
nord_ursus
Осмотрев маленький город Кологрив, о котором я рассказал в прошлый раз, я немного прогулялся в его ближние окрестности за рекой Унжей. Дорога туда ведёт примерно на 30 километров по глухим деревням (которых лет 50 назад там было заметно больше, чем сейчас), после чего упирается в лес и обрывается тупиком. Несмотря на это, через Унжу на её правый берег построен неожиданно капитальный мост. Осмотреть на другом берегу я успел два села — Суховерхово и Екимцево.



Читать дальшеCollapse )

Кологрив. Город лесной тишины
nord_ursus
«Конечно, вы не из Парижа. Вы приехали из Кологрива навестить свою покойную бабушку»
(Ильф и Петров, «12 стульев»)

Город лесной тишины — этот эпитет как нельзя лучше подходит к этому удивительному месту. Кологрив — это очень маленький город. Ну то есть реально очень маленький. Население его всего три тысячи жителей, и он при этом имеет статус города. Да и расположен он так, что даже на карте его сразу найти непросто. Глухие леса с редкими деревнями на десятки километров вокруг. Таков Костромской Север — та часть Сорок четвёртого региона, которая расположена севернее железнодорожной магистрали. Доехав поездом до города Мантурово, и погуляв по нему, я отправился в Кологрив — 80 километров на север. Этот затерянный в этой лесной тишине город оказался очень колоритным, и с неповторимой атмосферой.



Читать дальшеCollapse )

Мантурово
nord_ursus
Через Костромскую область проходит северный ход Транссиба, породивший в своё время несколько новых городов, которые выросли из пристанционных посёлков, и по своему значению затмили старинные уездные города, расположенные по соседству. Один из таких городов на железной дороге среди костромских лесов — Мантурово (ударение на первый слог). Город в 16 тысяч жителей (максимум было 22 тысячи перед распадом Союза), стоящий на пересечении стальной магистрали и более древней транспортной артерии — реки Унжи.



Читать дальшеCollapse )

Белозерск. По городу
nord_ursus
Осмотрев в прошлой части историческое ядро города Белозерска — кремль, от которого самого сохранился лишь земляной вал, дающий хорошие виды на город и Белое озеро, пройдём теперь по самому городу, который сам по себе тоже очень интересен.



Читать дальшеCollapse )

Белозерск. Кремль
nord_ursus
«Старейший Рюрикъ седе Новгороде, а другий Синеусъ на Беле Озере, а третий Изборсте Труворъ», — так гласит Повесть временных лет о призвании варягов на Русь в 862 году. Впрочем, как выяснилось впоследствии, Синеус и Трувор были легендарными персонажами, однако факт в том, что Белоозеро, или нынешний Белозерск — один из древнейших русских городов, впервые упомянутый в IX веке; ровесник России, как бы громко это ни звучало. Тогда он, правда, находился в другом месте — в 17 километрах восточнее, а на нынешнее был перенесён в XIV веке, но всё же выходит, что большую часть своей жизни город стоит именно здесь. Такая старинная колыбель Русского Севера, смотрит веками в бескрайнюю даль круглого как блюдце Белого озера. Сегодняшний Белозерск — это такой тихий и патриархальный городок на северо-западе Вологодской области, население его 9 тысяч человек (конечно, это гораздо больше, чем во времена, когда он был одним из важнейших городов в этих краях). Историческое ядро города — это земляные валы кремля, построенного в конце 15 века, и разобранного в 18-м. С них и начнём.



Читать дальшеCollapse )

Сокол. Бумажная столица Вологодчины
nord_ursus
Вологодская область богата лесами, а значит и лесной промышленностью. Один из основных центров деревообрабатывающей промышленности Вологодчины — это Сокол, город-спутник Вологды, и просто довольно уютный город в 38 тысяч жителей, стоящий на пересечении Архангельской железной дороги с рекой Сухоной. Этот почти полностью советский город я посетил зимой в ходе путешествия по Русскому Северу.



Читать дальшеCollapse )

Затерянный мир узкоколейки. Липаково - Лужма - Сеза
nord_ursus
Просторы Архангельской области плотно покрывают густые леса. Один из таких лесных районов — Плесецкий, где с одной сторны от райцентра есть настоящая глубинка, а с другой — закрытый военный город Мирный и даже настоящий космодром. Рассматривая карту Плесецкого района, можно найти в полусотне километров от райцентра посёлок Липаково на реке Онеге, в котором откуда-то взялась железная дорога... Она не связана с остальной сетью железных дорог страны, и вообще она узкоколейная. В советские времена по всему Русскому Северу таких было достаточно много. Сейчас меньше, но тоже не единицы. Но Липаковская узкоколейка особенно интересна другим, — по ней ходит пассажирский поезд, что сейчас встречается редко. Он связывает с остальным миром маленькие посёлки Лужму и Сезу. Белый снег, лес, узкоколейка и удивительно тихие укутанные сугробами посёлки, — такой пейзаж наблюдал я в этом удивительном месте в конце января.



Читать дальшеCollapse )

Нижегородский метрополитен
nord_ursus
Отдельная и своеобразная достопримечательность Нижнего Новгорода — это метро. Сразу стоит сказать, что нижегородская подземка невелика, станции её не очень интересны, да и, в общем-то, интегрирована она в городское пространство достаточно плохо. То есть во всех смыслах метро в Нижнем не очень яркое. Но зато такая особенность города, как его наличие, присуща только самым крупным городам страны, и Нижний тут — один из немногих. Так что отдельное внимание метрополитену уделить стоит. Впрочем, я сразу скажу, что этот обзор будет кратким, и многие фотографии плохого качества. Причина в том, что в нижегородском метро слишком редко ходят поезда, что усложняет его изучение. Поэтому ни в первый, ни во второй приезд я детально метро не объездил, а некоторые станции я снимал через открытые двери, не выходя из поезда, на телефон (потому что фотоаппарат бы "долго думал"). Так что мой отчёт, наверное, будет не очень интересным, но всё же покажу то, что я успел увидеть. Есть тут и кадры 2013 года (это видно по летней одежде пассажиров).



Читать дальшеCollapse )

Нижний Новгород. Машиностроительный завод и Центр Сормова
nord_ursus
В прошлый раз я показал Автозаводский район — соцгород ГАЗа на юго-западе левобережной "нижней" части города. Теперь отправимся на северо-запад города, где есть свои советские заводские районы, которые туристы почти никогда не посещают. Здесь мы увидим Калининский микрорайон (входит в состав Московского района) — соцгород машиностроительного завода, а затем центр района Сормово, выросшего при судостроительном заводе. Эти места мы посетили в вечернее время и не очень подробно, основное внимание уделив лишь Калининскому микрорайону, а не центру Сормова. Поэтому скажу сразу, что рассказ будет довольно кратким, и с не очень хорошими фотографиями.



Читать дальшеCollapse )

?

Log in