Записки северного медведя (nord_ursus) wrote,
Записки северного медведя
nord_ursus

Categories:

Новосибирск. Часть 2

В прошлой части я показал Красный проспект к северу от площади Ленина и прилегающие к нему улицы. В этом посте осмотрим южную часть центра сибирской столицы и выйдем к берегу Оби.



2. Возвращаемся на площадь Ленина, чтобы теперь идти на юг по Красному проспекту. Помимо оперного театра, здесь есть довоенное здание городской администрации (фасад был частично видоизменён в 1950-е годы). В июльский день Новосибирск плавился от летнего зноя. Дети купались в фонтане.



3. По соседству расположена филармония — тоже пример довоенной сталинской архитектуры:



4. А напротив стоит дореволюционное здание городского торгового корпуса, построенное в 1911 году по проекту архитектора А. Д. Крячкова, который, кстати, построил несколько зданий в городе и после революции, но уже в другом стиле. Сейчас здесь размещается краеведческий музей. Правда, почему на верхушке католический крест, я так и не смог понять.



5.



6. За музеем расположен Первомайский сквер. Там я обнаружил не работающий фонтан с медвежонком.



7. И памятник 2000-летию Рождества Христова, подаренный городу армянской общиной:



8. Столбик термометра превышал 30 градусов, и я часто наблюдал обилие людей, купающихся в фонтанах и стоящих в очереди к продавцам мороженого.



9. Справа видна часовня святителя Николая Чудотворца, построенная в 1913 году к 300-летию Дома Романовых. При советской власти она была снесена, а в 1993 году, к столетию Новосибирска, восстановлена.



10. Вечерний вид:



11.



12. По диагонали на юго-восток от площади уходит Октябрьская магистраль, обрамлённая двумя сталинскими домами. Причём слева дом довоенный, а справа послевоенный. Кстати, на заглавном кадре видно это же место.



13. А с юга примыкают конструктивистские дома:



14.



15. В перспективе, если приглядеться, видна Никольская часовня:



16. Параллельная Красному проспекту Серебренниковская улица. На переднем плане видно здание постройки 1925 года. Для конструктивизма выглядит довольно нехарактерно.



17. А это Октябрьская магистраль:



18.



19. На боковой улице Максима Горького — необычный по архитектуре католический костёл Преображения Господня, построенный в 1990-е годы. Он сильно напомнил мне костёл (с таким же, кстати, названием) в Твери.



20. Возвращаемся на Красный проспект. В кадре виден дом купца Маштакова, построенный в 1903 году.



21. Поблизости стоит памятник А. И. Покрышкину. Прославленный лётчик родился именно здесь — в Новониколаевске.



22. Здание реального училища имени Дома Романовых, построенное в 1912 году. Сейчас в нём располагается детская больница.



23. По соседству стоит здание художественного музея, которое я почему-то забыл заснять общим планом. Зато сфотографировал пару деталей фасада.



24.



25. Параллельная Серебренниковская улица:



26. Конструктивизм



27. И осколки старого Новониколаевска:



28. Памятник первому светофору Новосибирска, который, как я понял, стоял именно здесь.



29. Послевоенный сталинский дом:



30. И снова конструктивизм. Здания разных эпох здесь, можно сказать, перемешаны.



31. Дом купца Куклина постройки 1910 года:



32. Ещё купеческие дома:



33. Снова Красный проспект. В кадре — конструктивистское здание Сибирского крайисполкома (то есть ныне здесь правительство Новосибирской области), построенное в 1932 году.



34. На площади перед ним — стела Великой Отечественной войне. А в правом краю кадра виден дом сотрудников крайисполкома тоже 1930-х годов постройки.



35. Здесь же рядом находится одно из старейших зданий города — собор Александра Невского, построенный в 1899 году по проекту архитектора К. К. Лыгина в неовизантийском стиле. Честно говоря, очень напоминает церковь Милующей иконы Божией Матери на Большом проспекте Васильевского острова в Петербурге.



36. Сейчас собор выглядит сильно подавленным более поздней застройкой. А фотография начала XX века даёт возможность увидеть его ещё в положении архитектурной доминанты этого места.



37. Трамвайные пути, уходящие на юг от Серебрениковской улицы. Состояние путей, конечно, ещё то.



Здесь же рядом расположен новосибирский автовокзал (с которого я уезжал в Томск), крупная автомобильная развязка и развилка железных дорог на Омск и на Алтай.

38. Железнодорожный мост через Обь. По нему, через самый центр города, проходят все поезда, следующие в Восточную Сибирь и на Дальний Восток. Вот и на этой фотографии какой-то поезд проезжает, только наоборот в сторону Москвы.



Именно это и есть место, откуда начался город. И рядом разбит парк "Городское начало". Только если в других городах таким "сердцем города" обычно служит крепость или место, где она стояла, то Новосибирск, как уже говорилось, начался с железнодорожного моста. И работами по строительству железной дороги и моста здесь руководил инженер путей сообщения Н. Г. Гарин-Михайловский, известный больше как писатель (и в честь него в Новосибирске названа привокзальная площадь). В то время — в конце XIX века, главным центром цивилизации в этих местах являлся небольшой заштатный (то есть не уездный) город Колывань, и именно через него Транссибирская магистраль и должна была пройти, пересекая в этом месте Обь — главную водную артерию Западной Сибири. Но технологии того времени ещё не позволяли строить мостовые переходы через крупную реку в любом желаемом месте, а требовали выбора участка русла с наиболее сухими берегами и, соответственно, узкой поймой. В Колывани топкая болотистая пойма простирается на шесть километров, а наиболее сухой участок русла оказался именно там, где сейчас находится Новосибирск. Таким образом, строительство в этом месте железнодорожного моста породило новый город, разросшийся в итоге до третьего по населению в России, а Колывань пришла в упадок и сейчас является лишь районным посёлком городского типа.

39. Поблизости от нынешнего моста стоит такой своеобразный памятник: от самого первого моста, построенного в 1893 году и давшего начало городу, специально оставили один пролёт.



40. С точки зрения значения в истории города, если проводить аналогии с древнерусскими городами, то этот первый мост через Обь — это "новосибирский кремль".



41. А рядом с мостовым пролётом стоит памятник государю-императору Александру III, указом которого и началось строительство Транссибирской магистрали. Памятник поставлен два года назад, к 120-летию Новосибирска.



42. Немного южнее железнодорожного, через Обь переброшены ещё два параллельных моста. А именно — автомобильный Октябрьский мост, построенный в 1955 году, и метромост.



Но туда направимся в следующей части.
Tags: Железная дорога, Западная Сибирь, Путешествия, Россия, Сибирь
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 18 comments