Записки северного медведя (nord_ursus) wrote,
Записки северного медведя
nord_ursus

Categories:

На поезде Галич - Кострома

Костромская область устроена достаточно необычно. Она вытянута с запада на восток, а областной центр находится на самом западном краю региона. Кострома расположена близко к соседним областным центрам — Ярославлю и Иваново, но далеко от многих мест в своей же области, будучи при этом слабо связана с ними в транспортном отношении. Основная железнодорожная магистраль области — это северный ход Транссиба, идущий через Галич, Мантурово и Шарью, но не идущий через Кострому. В Костроме вообще значение железнодорожного транспорта невелико, потому что город находится в стороне от магистральных путей. Железная дорога пришла туда из Ярославля ещё в 1887 году, но была тупиковой. Уже в советские годы, после войны, было принято решение продлить железную дорогу от Костромы до Галича, таким образом сделав из Костромы выход на северный Транссиб, и связав с ней северо-восточные районы области. Железнодорожная линия Кострома - Галич была построена в 1955-1956 годах. Однако если участок Ярославль - Нерехта - Кострома был в 1970-е годы электрифицирован, то галичская ветка так и осталась полностью на тепловозной тяге, в связи с чем до сих пор является малодеятельной. По этой довольно живописной ветке я проехал на пригородном поезде Галич - Кострома 20 января 2015 года.



Читать дальшеCollapse )
Tags: Верхневолжье, Железная дорога, Малодеятельные железные дороги, Путешествия, Россия, Русский Север, Центральная Россия
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 59 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →