?

Log in

No account? Create an account

nord_ursus


Записки северного медведя

Cogito ergo sum


Entries by category: город

Самарский метрополитен
nord_ursus
Самара — один из тех российских городов, где есть своя подземка. Метро в этом городе маленькое — всего одна линия и 10 станций. Сами станции, в основном, не очень выдающиеся, но местами интересные. В любом случае, это отдельная и своеобразная достопримечательность города. Я осмотрел самарское метро полностью, то есть побывал на всех станциях, и все их отснял.



Читать дальшеCollapse )

Зима 2017-2018 в Санкт-Петербурге
nord_ursus
Зимних путешествий у меня в этом году было совсем мало, и я даже ни разу за зиму не выехал за пределы Ленинградской области (правда, в плане зимней погоды это всё равно компенсировалось поездкой, совершённой в начале марта, но об этом позже). Впрочем, они, конечно, всё же были, и я о них ещё расскажу (а частично уже успел это сделать), но чтобы ещё лучше оставить в памяти минувшую зиму, покажу немного фотографий, сделанных в Петербурге. Тем более, что Петербург в моём журнале можно увидеть редко, и хоть иногда это неплохо бывает исправлять.



Читать дальшеCollapse )

Нижегородский метрополитен
nord_ursus
Отдельная и своеобразная достопримечательность Нижнего Новгорода — это метро. Сразу стоит сказать, что нижегородская подземка невелика, станции её не очень интересны, да и, в общем-то, интегрирована она в городское пространство достаточно плохо. То есть во всех смыслах метро в Нижнем не очень яркое. Но зато такая особенность города, как его наличие, присуща только самым крупным городам страны, и Нижний тут — один из немногих. Так что отдельное внимание метрополитену уделить стоит. Впрочем, я сразу скажу, что этот обзор будет кратким, и многие фотографии плохого качества. Причина в том, что в нижегородском метро слишком редко ходят поезда, что усложняет его изучение. Поэтому ни в первый, ни во второй приезд я детально метро не объездил, а некоторые станции я снимал через открытые двери, не выходя из поезда, на телефон (потому что фотоаппарат бы "долго думал"). Так что мой отчёт, наверное, будет не очень интересным, но всё же покажу то, что я успел увидеть. Есть тут и кадры 2013 года (это видно по летней одежде пассажиров).



Читать дальшеCollapse )

Коммунар. Неизвестный пригород Петербурга
nord_ursus
Коммунар — самый, пожалуй, неизвестный пригород Петербурга. Строго говоря, он и не совсем пригород, так как входит в состав Ленинградской области (Гатчинский район). Но порой и Гатчину причисляют к пригородам, так же, как и Всеволожск и Сертолово, входящие в состав области. А Коммунар к Питеру расположен ещё ближе, чем Гатчина, — от него всего девять километров до Павловска. При этом, как мне кажется, большинство петербуржцев о существовании этого города и вовсе не знает. Что, впрочем, неудивительно, так как знаковых достопримечательностей тут нет, да и статус города Коммунар приобрёл лишь в 1993 году. Хоть и ничего неожиданного в Коммунаре нет, и я об этом и так догадывался, я решил снять для себя пелену неизвестности с этого неприметного пригорода, приютившегося между Павловском и Гатчиной. И отправился в Коммунар четвёртого января.



Читать дальшеCollapse )

Мои плёночные фотографии Петербургского метро. 2007 год
nord_ursus
Решил освежить память и выложить снимки питерского метро, которые я делал плёночной мыльницей в феврале-марте 2007 года. Между прочим, создавая эти снимки, я нарушал правила пользования метрополитеном в тогдашней редакции, так как если сейчас действует запрет лишь на фотосъёмку со вспышкой, то тогда запрещалась какая бы то ни было вообще фотосъёмка в метрополитене. Однако, несмотря на всё это, на фотосъёмке станций сотрудники метро ни разу меня не поймали. Сейчас эти снимки в какой-то мере уже стали историей. Прошло всего каких-то пять лет, а всё таки. Дело в том, что технологии в нынешнее время развиваются настолько быстро, что плёночная фотография уже сейчас кажется далёким прошлым. Разумеется, качество моих фотографий метро пятилетней давности оставляет желать лучшего, но выкладываю я их именно с целью поделиться воспоминаниями.

1. Гражданский проспект:



+ 22 фотоCollapse )

Запретили, чтобы снова разрешить
nord_ursus
В марте депутаты Законодательного Собрания Санкт-Петербурга уже успели было вернуть полный запрет на фотосъёмку в питерском метро, который действовал до августа 2009 года (разрешалась она только с письменного разрешения администрации метрополитена с платой 6000 рублей за час съёмки), даже Полтавченко уже успел поставить свою закорючку. Естественно, мягко говоря, положительно это никто не воспринял. Через короткое время Полтавченко уже потребовал разобраться, а сегодня стало известно вот что: http://www.mr7.ru/articles/51556/ Самое приятное то, что теперь ещё и разрешат видеосъёмку, запрет на которую никогда не снимался, в августе 2009 года был снят запрет только на фото, и то без вспышки.

Выходит, не разрешили бы видеосъёмку, если бы на короткое время не запретили фото (закон даже не успел вступить в силу, поправки в Правила пользования метрополитеном внести не успели). Как говорится, не было бы счастья, да несчастье помогло. Причём, "несчастья", то есть запрета на фото, тоже уже нет.

Доставляющая схема питерского метро
nord_ursus
Схема метро из буклета, прилагающегося к билетам на Сапсан.



С первого взгляда ничего особенного. Даже дизайн схемы схож с теми, которые висят в вагонах Петрополитена.

Однако при детальном рассмотрении становится заметно, что схема представляет собой невиданный в этом отношении эпик фэйл.

1) Красный логотип метро, допустим, ещё можно простить.
2) У Маяковской и Площади Восстания перепутаны цвета
3) Гостинный двор
4) Обводной канал
5) Морские ворота. Хм... Ну, морские ворота в Питере, конечно, есть, и не одни. Но уж точно не посреди Московского проспекта
6) Василеостровскую зачем-то клонировали. Недавно, значит, вторую Василеостровскую открыли, а не Адмиралтейскую? Тогда где же с неё переход на первую Василеостровскую?
7) Интересная транскрипция — "Movocherkasskaya". Это, наверное, Мова черкасская — диалект украинского языка в городе Черкассы?
8) Проспект Болшевиков

На славу, в общем, поработали.

Адмиралтейская
nord_ursus
Сегодня, 28 декабря 2011, состоялось долгожданное открытие станции Петербургского метрополитена "Адмиралтейская", был окончательно завершён Приморский радиус пятой линии, то есть её северный участок — от Садовой до Комендантского проспекта. Он начинал строиться в конце 1980-х и по плану должен был быть полностью построен к 1995 году. Однако, время внесло свои коррективы. Только в 1997 году были открыты две станции — Спортивная и Чкаловская, в 1999 — сначала Старая Деревня, потом Крестовский остров, в 2005 — Комендантский проспект, в 2011, уже после открытия Фрунзенского радиуса, — Адмиралтейская. Ещё в детстве (десять с лишним лет назад) я помню схемы, на которые Адмиралтейская была нанесена, как строящаяся, а также помню призрачную тёмную недостроенную станцию с голыми стенами между Садовой и Спортивной. Ждал, когда уже наконец откроют Адмиралтейскую. И, согласно тогдашним обещаниям, это должно было произойти уже в скором времени. Даже на световые указатели "К поездам до станций" на станции Крестовский остров Адмиралтейская уже была нанесена, потом, правда, заменили. И вот, сегодня наконец дождался. А тогда я не мог и подумать, что произойдёт открытие этой станции только в далёком 2011 году.



+ 22 фотоCollapse )