?

Log in

No account? Create an account

nord_ursus


Записки северного медведя

Cogito ergo sum


Entries by category: производство

Каменка. Пригород Мезени
nord_ursus
Рядом с городом Мезень, на другом берегу одноимённой реки и в трёх километрах севернее, стоит посёлок Каменка, насчитывающий 2 тысячи жителей. Скорее всего, это самый молодой населённый пункт Мезенского района — Каменке немногим больше ста лет. Рабочий посёлок при лесопильном заводе (который ныне уже не действует) — вроде бы, обычная для Архангельской области история (таких посёлков много даже в составе самого Архангельска). Но Каменка интереснее, чем можно подумать: во-первых, она просто выделяется на фоне старинных мезенских деревень, как нечто иное, не столь свойственное этому краю, а во-вторых, у посёлка, безусловно, есть и свой облик.



Читать дальшеCollapse )

Тольятти. Автозаводский район
nord_ursus
Волжский город Тольятти, известный как столица российского автопрома, благодаря расположению здесь ВАЗа, стоит у начала Самарской луки, в 70 километрах к северо-западу от Самары (если считать от окраины до окраины). У города сразу несколько необычных особенностей. Это и непривычное для России итальянское название, и история, в которой старый город — предшественник современного, ушёл под воду при заполнении водохранилища на Волге, и то, что город состоит из трёх обособленных районов, которые фактически воспринимаются как три разных города. А кроме того, Тольятти — крупнейший российский город, не являющийся областным центром: население его составляет 710 тысяч жителей; само собой, это второй город Самарской области, а в России он занимает аж 19-е место по населению (а если поместить его в Беларусь, то там он был бы и вовсе вторым). При этом, несмотря на свои размеры, в архитектурном плане город довольно скучен, так как почти весь состоит из типовой застройки, лишь с небольшим количеством сталинок. В первой части посмотрим Автозаводский район — один из трёх тольяттинских "городов", который, как следует из названия, вырос при том самом знаменитом автомобильном заводе.



Читать дальшеCollapse )

Остров Ольхон. Часть 2, Хужир
nord_ursus
Посёлок Хужир — "столица" Ольхона. Это средоточие жизни на острове, самый крупный его населённый пункт. Живёт тут немногим менее полутора тысяч человек. При этом ещё сто лет назад всё было иначе: посёлка здесь не было, а всё немногочисленное (и полностью этнически бурятское) население острова проживало в деревнях. Хужир основан в 1938 году как рабочий посёлок при рыбзаводе (который сейчас уже не существует), и в наше время довольно колоритен. Сельские домики в сочетании с хаотично построенными новоделами, многолюдные улицы, где летом туристов явно больше, чем местных жителей. И всё это в окружении завораживающих природных красот, которые я уже показывал в предыдущем рассказе.



Читать дальшеCollapse )

Сланцы. Город имени горной породы
nord_ursus
Бывают такие города, названия которых прямо указывают на их происхождение. Один из них — город Сланцы на юго-западе Ленинградской области, в 180 километрах от Петербурга. Из названия ясно, что появился он благодаря сланцам — это горная порода такая. Город полностью советский: основан он в 1934 году как рабочий посёлок при месторождении горючих сланцев, получив статус города в 1949 году. Долгое время Сланцы носили гордое звание шахтёрской столицы Ленинградской области, но в наше время горючие сланцы здесь уже не добываются, поэтому экономически город депрессивен, хотя и более-менее продолжает жить за счёт ряда других предприятий. Население Сланцев сейчас насчитывает 33 тысячи жителей. В общем, осмотрим город подробно.



Читать дальшеCollapse )

Чапаевск. Город военной химии
nord_ursus
Промышленный город Чапаевск, насчитывающий 73 тысячи жителей — ещё одно звено Самарской агломерации. Он расположен к западу от Новокуйбышевска, тоже на железнодорожной магистрали, и всю свою историю специализируется на химической, в том числе и военно-химической, промышленности. Долгое время на одном из заводов Чапаевска производили боевые отравляющие вещества (а "мирная" химическая продукция была уже второстепенной), из-за чего к концу советской эпохи здесь сложилась очень тяжёлая экологическая обстановка. Особенно интересно то, что промышленность Чапаевска зародилась ещё до революции. Город оказался достаточно любопытным, и, можно даже сказать, неожиданным с точки зрения архитектуры.



Читать дальшеCollapse )

Самара. Часть 7, Куйбышевский район
nord_ursus
Самара стоит на одном берегу Волги, но на двух берегах реки Самары (или Самарки, как её обычно называют). Относительно её тоже большинство территории города расположено с одной стороны, но есть и самарское заречье — довольно большой по площади и обособленный Куйбышевский район. В основном этот район состоит из массивов частного сектора, самый крупный из которых — посёлок Кряж. Но главное, что я здесь увидел — это небольшой соцгород Куйбышевского нефтеперерабатывающего завода (КНПЗ), в народе известный как 116-й километр или Стошка. Эти места и посмотрим в этом рассказе.



Читать дальшеCollapse )

Самара. Часть 6, Безымянка и Металлург
nord_ursus
Есть в Самаре достаточно большой и красивый исторический центр, который я в подробностях показал в предыдущих частях, есть река Волга, есть спальные районы. А ещё есть интересная часть города на востоке — довольно обособленные рабочие районы, выросшие в период с 1930-х по 50-е годы (и в основном во время войны) при построенных здесь заводах, преимущественно оборонной промышленности. Они почти слиты друг с другом, один из них — Безымянка, район при сразу нескольких авиационных предприятиях, другой — Металлург, соцгород Самарского металлургического завода. Преобладает здесь сталинская архитектура.



Читать дальшеCollapse )

Бокситогорск
nord_ursus
Город Бокситогорск (15 тысяч жителей) — одно из мест в "дальней Ленинградской области", то есть отдалённой от Петербурга восточной части региона. Это центр района, покрытого глухими лесами и не менее глухими деревнями. Сам по себе город промышленный, и поэтому отличается от окружающей сельской глубинки, но в то же время, как-то органично с ней сочетается. Из названия города вполне ясно следует, что он появился благодаря добыче здесь бокситов — руды для производства глинозёма и алюминия. Город не только далеко от Питера (240 километров), но ещё и расположен немного в стороне от проходящих здесь магистральных путей — железной и автомобильной дорог, связывающих Питер с Вологдой. В общем, для меня это долгое время был такой "город-загадка" (соседнее Пикалёво я до этого хотя бы проезжал), и посетил я его в ходе короткого зимнего путешествия на юго-восток области. Как оказалось — достаточно уютный и приятный городок.



Читать дальшеCollapse )

Кингисепп. Часть 2
nord_ursus
Вторая часть рассказа про Кингисепп посвящена уже новой половине города, которая начала застраиваться в 1960-е годы, и продолжает строиться и в наше время. Здесь уже ничего не напоминает о старом Ямбурге. Перед нами — советские и современные спальные кварталы Кингисеппа, расположенные к северу от исторического центра, и порождённые промышленным развитием города.



Читать дальшеCollapse )

Минск. Район Тракторного завода
nord_ursus
Минский Тракторный завод — это одно из основных предприятий белорусской столицы. Но для большинства туристов, посещающих Минск, эти слова — не более, чем факт из справочной информации о городе. Сам же завод вместе с его соцгородом приезжие обычно обделяют вниманием, — отчётов про этот район я почти не видел. Впрочем, несмотря на то, что для меня Минск с детства почти родной, и знаю я его хорошо, в районе Тракторного завода я сам впервые побывал лишь в этом году, и ознакомился с этой довольно обособленной частью города.



Читать дальшеCollapse )