Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Оленегорск

Во внутренних районах Кольского полуострова, где Мурманская железная дорога пробирается к столице Заполярья среди озёр и отрогов горных массивов, находится несколько городов, выросших в советское время, в основном при месторождениях полезных ископаемых и связанной с ними промышленности. Один из них — Оленегорск (20 тысяч жителей), расположенный в ста с небольшим километрах не доезжая до Мурманска, на 68-й широте. Этот небольшой город я посетил в ходе зимнего путешествия на Север в январе 2020 года, приехав в него утром на поезде, затем уехав в Мончегорск, а оттуда, уже вечером, в Мурманск. Город этот не слишком выдающийся, но мне в целом понравился.



Collapse )

Надвоицы

Посетив карельский город Сегежа, я отправился дальше на север. Но пока недалеко, лишь в посёлок городского типа Надвоицы в 25 километрах — второй по размеру населённый пункт Сегежского района, а также крупнейший ПГТ в Карелии (7 тысяч жителей), превосходящий некоторые районные центры Карелии. В Надвоицах я провёл вторую половину этого зимнего дня и вечер, затем в ночь уехав поездом в Мурманскую область.



Collapse )

75 лет Победы. Памятники Великой Отечественной войне

В честь 75-й годовщины Победы я решил опубликовать тематический пост — подборку фотографий памятников Великой Отечественной войне, запечатлённых мной в ходе путешествий в разные годы и в разных местах. Это как памятники, поставленные на местах боёв или поблизости от них, так и вдали от полей сражений, — ведь памятники воинам-землякам стоят в городах и весях по всей России и странам бывшего СССР. Здесь будут как крупные мемориалы на площадях больших городов, так и скромные монументы в деревнях.

1. Начнём с Петербурга-Ленинграда. Точнее, с пригорода его Сестрорецка. Это братское захоронение советских воинов в сосновом бору рядом с городом. Поблизости проходил северный рубеж обороны Ленинграда.



Collapse )

Заполярный крещенский мороз

В январе этого года я совершил путешествие на Север, в третий раз посетив Мурманск, и во вторую зиму подряд оказавшись за полярным кругом. Формат поездки был немного необычным: хоть и времени в поездке я провёл немало, — от отъезда до возвращения в Питер прошло 12 дней, но мест при этом посетил не очень много. Девять дней я фактически просто жил в Мурманске (ну разве что в хостеле, а не на съёмном жилье — а то было бы полное ощущение, как будто я туда переехал), временами гуляя по этому, уже хорошо знакомому мне городу. Кое-что новое, впрочем, было: во-первых, по пути в столицу Заполярья я посетил сначала город Сегежа и посёлок Надвоицы в Карелии, а потом города Оленегорск и Мончегорск уже в Мурманской области. Ну а будучи в Мурманске, я даже съездил два раза за границу — в Финляндию и Норвегию (новая для меня страна), причём обе поездки были однодневными. Хронологию рассказа о зимнем северном путешествии я немного нарушу, начав сразу с Мурманска. 18-19 января в Мурманск пришёл трескучий крещенский мороз и украсил занесённый снегом город туманом и серебристым инеем.



Collapse )

Предновогодняя Карелия. Пряжа и Маньга

Во второй день декабрьской поездки в Карелию, которая началась с нового необычного поезда до Петрозаводска, я съездил в карельскую глубинку. А именно ­— в посёлок городского типа Пряжа в 50 километрах западнее Петрозаводска, и в деревню Маньга поблизости от неё. Пряжа — в целом, обычный райцентр, хотя и с налётом карельского национального колорита, а Маньга — довольно живописная деревня, в которой также есть деревянная часовня XVIII века.



Collapse )

Предновогодняя Карелия. Петербург - Суоярви - Петрозаводск

Осенью 2019 года на Северо-Западе появился новый интересный поезд. А именно — поезд №160 Москва - Петрозаводск, который идёт не прямым самым коротким маршрутом, как другие поезда этого направления, а через Петербург, Выборг, Сортавалу и Суоярви. Такого поезда раньше никогда не было. Время в пути его от Москвы до Петрозаводска составляет 20 часов, а от Питера — 11 с половиной, а расстояние от Питера составляет 580 километров (а прямым путём — 400). Поезд идёт ночью, и интересный неторопливый маршрут по второстепенным железнодорожным линиям через Западную Карелию вызвал у меня желание прокатиться этим поездом, сразу же, как я узнал о его предстоящем запуске. Поехали мы туда вдвоём с Андреем andrew_rewsr перед Новым годом — в ночь на 28 декабря. Для меня это была последняя поездка 2019 года.



Collapse )

2019. Итоги уходящего года

Время идёт непрерывно, и вот вновь завершается очередной год под номером 2019. Перед наступающим 2020 годом вспомню о своих путешествиях, большинство из которых (но пока ещё не все) я уже успел описать в своём журнале. Сразу скажу, что их было не много (в частности, ни одной полноценно дальней и продолжительной), да и вообще, надо признать, год был для меня не очень удачным. Тем не менее, зря ничего не бывает, и даже у низкого количества поездок нашёлся свой плюс — этим летом я впервые за 4 с половиной года обнулил счётчик "долгов", когда у меня на некоторое время вообще не осталось неопубликованных материалов из поездок. Да и те путешествия, которые были, оказались интересными. Итак, поехали!



Collapse )

Железнодорожное предновогоднее видео из Карелии

В конце этого года на просторах Российских железных дорог появился поезд с необычным маршрутом — № 160 Москва - Петрозаводск. Необычность в том, что идёт он не прямым путём, а через Петербург - Выборг - Сортавалу - Суоярви. В итоге его время в пути от Москвы до Петрозаводска составляет 20 часов, а от Питера — 10 с половиной. В ночь на 28 декабря я вместе с Андреем andrew_rewsr отправился на этом поезде в Карелию. Подробнее я расскажу чуть позже, а пока — небольшое видео, снятое между Суоярви и Петрозаводском. Именно по этой ветке я прежде ни разу не ездил.



И вдобавок ещё пара фотографий из этой же поездки. Это деревянная церковь XVIII века в деревне Маньга (Пряжинский район, 60 километров от Петрозаводска). Тоже атмосферное место.



И вид с её колокольни на зимние карельские просторы. Хотя бы там я на снег насмотрелся. А то в Питере его нет, и неизвестно когда будет.



В общем, вскоре я напишу об этой поездке подробно (к тому же, ещё многое я не опубликовал из осенней финско-эстонской поездки). Но и этот пост ещё не последний в году. Так как ещё предстоит подвести итоги года.

Побелело

Дождались первого снежного покрова в Петербурге. Выпал сегодня ночью. Метеостанция отметила 6 сантиметров (и минимальную температуру -1.3 градуса, что, правда, пока не минимум этогй осени).

Немного фотографий недалеко от дома:





Местами на снегу лежат последние листья:



Что интересно, в прошлом году первый снежный покров (именно покров, а не осадки в виде снега) в Питере образовался почти ровно тогда же — вечером 28 октября.

А вкусить хмурой балтийской поздней осени мне в этот раз довелось в прошедшей недавно поездке в Хельсинки и Таллин, о которой я вскоре расскажу. Кстати, листвы там ещё было побольше, чем в Питере — сказывается большая близость к открытой Балтике.

Нарва. Замок и около него

Напротив Ивангорода с его старинной крепостью, за рекой, стоит эстонский город Нарва, который с ивангородских крепостных стен хорошо просматривается. В рассказах об Ивангороде я уже показал множество видов на сопредельное государство за рекой. А теперь настало время отправиться туда и увидеть всё это вблизи, посмотрев и на Россию с другого берега. Перейдя мост Дружбы, я попал в Евросоюз пешком, но провёл в Эстонии не много времени, так как уже вечером поехал на автобусе обратно в Питер. Рассказ о Нарве разделю на две части: здесь — про первое знакомство с городом и про старинный Нарвский замок, уже знакомый по видам из России.



Collapse )